La generación a carbón ya es historia en Austria

Con el cese de las operaciones de carbón en la planta de Mellach (Estiria), propiedad de Verbund, se ha puesto punto y final a la era de la generación de electricidad a base de carbón en Austria.

La planta de calefacción de distrito de Mellach fue operada hasta hace poco como una planta de energía altamente eficiente con la última limpieza de gases de combustión y generó más de 30.000 millones de kilovatios-hora de electricidad y 20.000 millones de kilovatios-hora de calefacción urbana en 34 años de operación.

“El cierre de la última central eléctrica de carbón es un paso histórico: Austria finalmente está saliendo del carbón y está dando otro paso hacia la eliminación gradual de los combustibles fósiles. Para 2030, convertiremos Austria a electricidad 100 por ciento verde”, dijo la ministra de Protección del Clima, Leonore Gewessler

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AUSTRIA: El austrofascismo en 2018

Desde 1934 se ha utilizado el término “austrofascismo” para referirse a la copia austríaca de los Fasci Italiani di Combattimento italianos y de los nazis alemanes. El austrofascismo supone una versión particular austriaca del régimen fascista autoritario que se instaló en Austria en 1934. Desde el punto de vista histórico la brutal destrucción de la sociedad civil en Austria fue menos idílica de lo que se refleja en la película “Sonrisas y lágrimas”. Incluyó el asesinato por parte de los austrofascistas de sindicalistas, socialdemócratas, comunistas judíos, etc. Esta situación no hizo más que intensificarse después de que la Alemania nazi se anexionara Austria en 1938 bajo el lema nazi de “Heim ins Reich!”, vuelta al Imperio alemán, con lo que el austrofascismo se convirtió en un régimen nazi con todas las de la ley ya que se iba a establecer una Volksgemeinschaft [comunidad del pueblo] antisemita, mítica y limpiada étnicamente. El nuevo régimen del austrofascismo se formó violentamente sobre la base del Vaterländische Front (VF) [Frente Patriótico], una milicia paramilitar fascista que creía firmemente en ideologías clave del nazismo como la limpieza étnica, el antisemitismo, el militarismo y la Volksgemeinschaft aria. Sin embargo, todo esto ya no es solo parte de la historia, puesto que algunos elementos del austrofascismo están vivos y coleando en la Austria actual.

En las recientes elecciones federales en Austria el profundamente católico y conservador ÖVP obtuvo el 31.5 % de los votos, mientras que el aún más a la derecha y más xenófono (en opinión de algunas personas es el sucesor del austrofascismo) FPÖ obtuvo el 26 % de los votos. Actualmente ambos partidos forman un gobierno de coalición y juntos están peligrosamente cerca de obtener una mayoría de dos tercios que les permita cambiar la constitución de Austria. Con ello el nuevo austrofascismo de Austria se podría unir al extremadamente reaccionario, antisemita y obsesionado con George Soros primer ministro húngaro Victor Orban, lo que permitiría extender la xenófoba “zona libre de migración” de Orban. Lo que hoy se denomina “zona libre de migración”, esto es, la expulsión de todas las personas no húngaras, no austriacas y no alemanas, antes se denominaba “judenfrei”. “Judenfrei!” era la orden dada al cuartel general nazi para realizar la completa aniquilación del pueblo judío en una zona particular, en la que se había realizado el sueño nazi de la aniquilación total del pueblo judío.

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Nueve países europeos quieren contaminar más del límite permitido

A cada país se le asigna anualmente, un límite nacional que debe respetar en cuanto a contaminación dentro de sus propias fronteras, conforme a la Directiva sobre límites máximos de emisiones de la Unión Europea y a las normas europeas sobre calidad del aire.

En la actualidad, 130 ciudades de 23 estados miembros de la UE están violando las reglas impuestas y según la Oficina Europea de Medio Ambiente, la mayor red europea de organizaciones medioambientales, nueve estados miembros pidieron que se levanten los límites, que deberían haberse cumplido ya en 2015.

  

Se trata de Austria, Bélgica, Alemania, Dinamarca, España, Finlandia, Luxemburgo, Francia e Irlanda

De las nueve solicitudes, con la excepción de la de Finlandia, las demás fueron hechas por los gobiernos, afirmando no tener conocimiento de las emisiones adicionales que ocasionaban los vehículos diésel

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