MOVILIDAD Transporte público gratuito: ¿es posible en nuestras ciudades?, ¿es buena idea?

La ministra de Transición Energética lo ve como una propuesta “audaz” pero las experiencias de implantación del transporte gratuito han sucumbido por los problemas de finaciación. Tres expertos de movilidad urbana evalúan la idea de barra libre en el transporte público.

Manifestación en Madrid para la ampliación de una de las líneas de metro.

A priori suena bien: transporte público gratuito. Las experiencias internacionales que lo han probado forman parte del pasado por una sencilla razón: han salido mal. El próximo experimento lo va a llevar a cabo un país entero, Luxemburgo. El Gobierno de Xavier Bettel anunció en diciembre que este pequeño estado centroeuropeo asume su problema con los atascos de tráfico y hace una apuesta de máximos, transporte público gratis total para los nacionales. La ministra española de Transición Energética, Teresa Ribera, saludó la propuesta y dio la enhorabuena a su homólogo luxemburgués. Las críticas vinieron de los sindicatos, que temen que la barra libre haga redundantes puestos de trabajo en taquillas y oficinas. Luxemburgo tiene un año para prepararse, pero, ¿es posible la llegada del transporte gratis a España?

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FRONTERAS 2019: un año para nombrar a las víctimas de las fronteras

Es necesario crear un observatorio para la recuperación de la memoria y la reparación de las víctimas de las fronteras, enfocado en la investigación de las muertes, la identificación de las personas fallecidas y en la comunicación con las familias.

El 1 de noviembre de 1988 llegaba a la Playa de los Lances, Tarifa, la que fue la primera persona migrante encontrada muerta en las costas españolas. Se llamaba Touré. El hecho de ponerle nombre no es una cuestión menor, sino un acto político en sí mismo.

Esa política pública debería pasar por la creación de un observatorio para la recuperación de la memoria y la reparación de las víctimas de las fronteras, enfocado en la investigación de las muertes y la identificación de las personas fallecidas, dándoles un tratamiento digno y acorde con sus creencias, así como a la localización y comunicación efectiva a las familias allá dónde se encuentren y el acompañamiento en los casos en que fuera necesario, ofreciéndoles la posibilidad del acompañamientos psicosocial necesario y de hacerse cargo de los procesos de repatriación.

 Una sociedad que sepa entender que la movilidad humana es una realidad intrínseca a la humanidad. Si seguimos obviándolo, los muertos seguirán poniéndolos las mismas.

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Nissan: uno de cada cuatro coches vendidos en 2030 será eléctrico

En el marco del Automobile Barcelona, Toro destacó que cada vez existe una mayor concienciación en relación con la contaminación y con el cuidado del medio ambiente y resaltó que también están surgiendo nuevas formas de movilidad que cambiarán la realidad que existe actualmente en las carreteras.

Así, explicó que la conducción autónoma pasará de representar el 0% de las ventas hoy en día al 15% para el año 2030, mientras que las matriculaciones de vehículos eléctricos alcanzarán una cuota del 25%, frente al 0,2% actual. Además, la movilidad compartida será el 25% del total, una cifra muy superior al 4% de ahora.

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CATALUNYA: Som Mobilitat: compartir vehículos eléctricos para una movilidad más sostenible

El proyecto de la plataforma catalana, que comenzará a operar en enero, busca crear una red de cooperativas para compartir vehículos ecológicos.

Un servicio de movilidad eléctrica compartida sobre la base de energías renovables y donde, a través del móvil, la ciudadanía pueda alquilar y compartir vehículos eléctricos. Es la propuesta que lanza Som Mobilitat, una cooperativa creada el pasado 18 de julio en Mataró (Barcelona) y que ha lanzado el crowdfunding Compartim Vehicles Elèctrics en la plataforma Goteo, con el que ya han conseguido más de 10.000 euros, el 50% de los fondos mínimos que necesitan.

“La idea es replicar el modelo de Som Energia. Ésta quiere cambiar el mercado eléctrico y apostar por las renovables, y para nosotros la misión es cambiar la movilidad y apostar por una más sostenible, con la idea de conectar a todas esas personas que quieren una movilidad más sostenible y ofrecerles productos y servicios”, explicar Ricard Jornet, coordinador de la iniciativa.

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